En las primeras 3 décadas del  siglo XX los  Hispano-Suiza dominaron con frecuencia en los concursos de elegancia y se convirtieron en  los  coches preferidos por las personalidades de la época. No sólo en elegancia y majestuosidad superaron a otras marcas; incluso, bajo los estándares de velocidad, pocos  eran los modelos  capaces de enfrentarse con los Hispano-Suiza. Histórica fue la disputa celebrada en 1928 sobre la pista de Indianápolis entre un Hispano-Suiza y un Stutz. Los dos coches, según las  reglas de la competición, deberían rodar ininterrumpidamente durante 24 horas. El coche español marchó con asombrosa regularidad y,  al  final  de  la  prueba, llevaba una ventaja de 1.000 km sobre su rival, víctima de una avería. Constituyó para la Hispano-Suiza un triunfo incondicional que le elevó al rango del “mejor coche del mundo”.

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